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关于源汇区现代物流业的调研与思考

点击量:1574  作者:2020年第一期科级干部培训班


    一、全区现代物流业发展基本情况
    目前全区共有物流企业600余家,各类物流园区40余个;AAAA级物流企业1家,AAA级物流企业4家;规模较大的有广通运输、龙和物流、顺安运输等企业。 2020年元—11月份,全区24家规模以上交通物流运输企业,实现营业收入13.39亿元;营业成本11.46亿元,吸纳员工178人。
    (一)物流基础设施网络逐步形成。我区积极围绕产业规划,以流通促生产,引进培育一批专业物流中心、配送中心及大型现代物流企业和企业集团,逐步建立与产业发展相适应的现代物流服务体系。一是围绕107国道贯穿南北的交通优势,建设了龙和第四方物流园、伊诺中原农产品交易市场、美宜家粮食物流园、豫中南建材家居财富物流港等。二是依托南环临近主城区的优势,建设了美的物流园、中储粮(漯河)物流园、纳爱斯铁路物流园等。三是发挥沙澧产业集聚区二产、三产加速融合发展的优势,推动龙和物流园、广通物流园、盛泰物流园、隆华物流园等重点物流项目做大做强。四是汽贸物流方面,豫中南汽贸物流城已完成投资35亿元,建成运营4S店38家,全年汽车销量突破30000台,销售额突破25亿元,税收突破1500万元。
    (二)电商物流日益壮大。坚持“市场导向、企业运作、政府推动”的原则,促进电子商务与实体经济高度融合,提高信息技术在物流运输领域推广应用水平,向现代化、信息化、规模化、集约化发展转型。豫中南速递电商物流园作为全市首家规模较大的速递物流园区,被评定为市级电子商务示范园区、市服务业重点企业。目前,入驻鑫磊商贸电子商务公司、千泰电子商务公司、曦行天下电子商务公司和韵达快递、中铁快运、宅急送快递、中通快递、申通快递等知名企业,建设了韵达豫中南分拨中心、申通豫中南分拨中心。近年来,在河南省“互联网+”电子商务年度总评榜中,鑫磊商贸有限公司荣获“河南省最具影响力电子商务企业”称号,吉顺电商产业园荣获“河南省最具吸引力电子商务园区”称号。
    (三)冷链物流成效初显。大力发展冷链物流,持续加大专业市场及物流业建设力度,加快商品流通,提高企业知名度,扩大企业市场占有率。顺安运输有限责任公司、恩远物流有限公司2家企业进入中国冷链物流企业百强榜。河南三剑客农业股份有限公司不断完善冷链物流产业链,着力构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的冷链物流体系,满足居民消费升级需求。
    (四)道路运输企业及营运车辆运力优势明显。我区普通货物运输市场以企业运输为主,个体散户为辅,90%以上的运输企业分布在107国道、S241、S330省道沿线,企业相对集中,地理位置优势明显。截至2020年10月底,全区共有普通道路运输企业144家,企业注册运营车辆11972台,个体业户注册营运车辆196余台,总计12168辆,企业规模和运输车辆总数为全市第一。其中,牵引车8511台,额定载货总量达到25万吨左右。拥有20辆车以上的规模企业76家,占企业总量的53%。全区普通营运货车占全市货车总数的42%,年度运力总量1500万吨左右。
    二、主要做法
    (一)因地制宜,合理规划。积极发挥区位优势和传统优势,依托东起107国道、南接南环,宁洛高速、石武高铁穿区而过的优势,谋划布局物流产业,定位准、业态新,推动物流产业成为全区发展的新兴主导产业之一。
    (二)完善布局,科学定位。发展新业态,助推现代服务业新腾飞,加快物流园区建设,促进第三方物流发展,引进了龙和物流园、中远物流园、广通物流园、利通运输、顺安运输等专业物流园区和一批骨干龙头物流企业,物流产业规模不断壮大,结构不断优化,体系不断完善。
    (三)强化支持,培育企业。认真落实省、市、区政府相关文件精神,在资金、税收、土地、用水用电等方面加大扶持力度,为企业创造良好发展条件。出台加快三产服务业和特色商业区发展的意见,实行总部经济招商的税收优惠政策。对于入驻的总部企业、总部机构交纳的增值税和所得税方面,根据企业纳税贡献大小(100万元以上不等)给予相应的发展扶持奖励。制定出台扶持物流运输企业发展若干政策,加大企业培育力度。在年度新增建设用地计划中,对现代商贸物流产业项目给予适当倾斜。积极帮扶企业解决融资需求,去年以来,累计为企业争取到各类发展资金500余万元。
    (四)完善配套,优化环境。一是建立健全各类行业协会,积极引导重点市场、商户、交通运输企业组建工商联合会、物流业协会、汽车运输协会、速递业协会等,便于企业沟通、联络,解决问题。二是完善路网等基础配套建设,降低物流成本,提高运输流通效率。在沙澧产业集聚区建成“三横十一纵” 50多公里路网,实现道路管网“七通一平”。三是统筹推进公租房、社区医院、商业街、幼儿园、小学等配套设施建设,完善服务企业功能,解决物流运输企业员工生活问题。
    (五)加强管理,做好监测。建立物流业运行监测预警机制,对物流业发展实行月监测、季通报、年考核;每季度督导现代物流业进展和项目建设情况,定期召开运行分析会,了解掌握物流业发展动态,研究解决物流业发展存在的困难和问题。加强物流业统计工作,研究制定工作方案,分析存在的问题,制定针对性强推进措施,推动物流业健康快速发展。
    三、存在问题
    (一)管理体制还不到位。现代物流业建设工作由区商务局市场科负责,缺少专职人员管理物流行业,行业管理难以到位,特别是随着互联网经济异军突起,物流业转型升级步伐明显加快,物流行业日常管理也更为繁琐。另外,物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、运输标准等多个方面,分属不同的政府职能部门管理,商务局无法做好各职能部门统筹协调工作。
    (二)物流基础设施还不完善。我区一些物流基础设施建设较早,缺乏符合市场和物流企业需求的标准化基础设施,如缺乏多式联运物流园区、省级零担分拨中心和国家级物流示范园区。   
    (三)物流空间布局不够优化。物流业发展起步较早,业态结构不尽合理,空间布局不科学,末端网点比较零乱,存在布局定位趋同、业务趋同的现象,距网络化、体系化还有较大差距。
    (四)物流企业规模小而分散。全区物流产业散而不优、合力不强。目前运营中的600多家物流企业,沿107国道及漯舞路散布,呈现“小、散、乱”现象。龙头企业十分缺乏,全区AAA级以上物流企业5家,占物流企业总数的0.01%。全国性的物流企业仅有美的物流园、中储粮(漯河)物流园、纳爱斯铁路物流园等,引领和示范作用较弱。
    (五)物流发展受到要素制约。一是土地征用成本较高、资源紧张,引进大的物流项目受土地限制,招引项目落地难,制约了部分企业壮大发展。二是企业自身经营环境受限、融资困难,大部分物流企业经营发展需借助银行贷款来解决资金问题,融资渠道单一,资金周转率降低,业务成本增加,利润降低,导致部分企业因资金问题错失发展最佳机遇。三是政策支持力度不够,未将物流业发展纳入到实绩考核体系,在项目用地审批规划、基础设施建设、发展融资、税收奖励等方面缺乏相应的优惠政策,导致发展迟缓,逐渐落后于周边县区。
    (六)缺乏专业化物流人才。目前物流行业的从业人员文化水平和行业素质参差不齐,运营管理人才和标准化专业人才不足。物流统计系统及专业人员匮乏,直接导致难以建立物流公共信息平台,从而在细分领域上,如冷链物流、生产资料物流、城市配送等行业无法掌握行业发展现状和运行情况,不能为区委、区政府决策提供可靠依据。
    四、对策建议
    (一)注重宏观规划引领,做好全区物流业发展规划。围绕区委、区政府建设区域性现代物流中心的目标,按照“发挥优势、补齐短板、深挖潜力”的思路,制定全区现代物流业发展规划,利用区位和交通优势,以“四化”(集群化、规模化、专业化、信息化)为目标,聚焦家电、汽车、建材、医药、日用品、电商速递、粮食、冷链等八大特色物流,重点突出冷链、快递、电商领域物流转型发展,构建与郑州国际物流中心功能互补、错位发展,覆盖豫中南、辐射省内外的区域性物流枢纽次中心。
    (二)加速专业园区建设,提高市场占有率。抢抓省级服务业专业园区规划建设机遇,以美的、国药和大参林等大型物流园为重点,支持企业向纵深发展,加快物流园区转型升级,提高物流业在全省的市场占有率。支持优势物流园区做大做强,引导物流需求不足和同质化竞争明显的园区进一步完善功能、强化特色、创新发展,提升物流园区集群化发展水平,整合带动周边物流资源加快向“三链同构”集中,形成规模适当、功能完备、业态先进、多式联运的现代化物流园区。
    (三)培育特色产业品牌,辐射周边市场。着力壮大家电、汽车、电商速递、冷链、粮食等特色物流产业规模,培育特色物流品牌。建议以进入中国冷链物流百强企业的顺安物流公司和恩远物流有限公司为抓手,完善冷链物流产业链,着力构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的冷链物流体系,满足居民消费升级需求,打造辐射全省乃至周边省份冷链物流网络。
    (四)整合运输资源,提升物流业发展水平。我区企业规模和运输车辆总数为全市第一,货运范围包含普通货运、生鲜配送,冷链运输、渣土清运、大件运输等类型,虽然车辆较多,但营收能力低下。据调查,除美的物流园等个别成规模的企业以外,大部分的运输车辆游离在物流业管理之外,不能被有效利用;仅有15%左右运输企业能为车辆提供稳定货源,车辆实载效率较低;95%以上营运车辆和运输企业属挂靠关系,营运税源流失。建议整合运输车辆,统一管理,大力发展第三方、第四方物流,鼓励交通运输、仓储配送、货运代理、多式联运等企业通过联合、重组、兼并等形式实现有效整合,成立大集团、大公司,向现代化物流企业发展。
    (五)加大招商引资力度,打造名牌效应。继续加大物流领域招商力度,重点招引国际、国内知名物流企业,致力打造以一线品牌支撑、其他品牌为羽翼的市场体系,以弱带强、借力造势,最终推动现代物流体系走向繁荣。将大参林全国连锁物流现有的管理模式向全区其他物流企业推广,提升管理经营水平,提高市场占有率。
    (六)注重人才培养,确保物流业可持续发展。鼓励重点物流企业与市职业技术学院、市技师学院等开展校企合作,对员工开展定向培养和专业技能培训。鼓励职业院校探索成立物流专业,设置物流课程,派遣员工开展物流职业教育,培养物流企业管理人才,吸引现代物流管理人才和专业技术人才到企业就业、任职,为企业发展提供充足的高质量人才来源,推动现代物流业快速发展。
    (七)优化发展环境,加大政策扶持。一是借鉴其他地市的先进经验和做法,结合我区实际,制定切实可行的产业扶持政策,加速现代物流业发展。二是进一步优化营商环境,对重点物流业园区、企业和项目实行挂牌保护制度,严格控制不必要的检查,减少对企业生产经营的干扰。三是加强行业管理,强化物流行业主管部门管理职能,统筹全区物流行业各项工作,负责向上级相关职能部门协调普惠政策,积极主动为入驻企业和项目提供优质、高效服务,确保企业合法权益不受侵害。
    
 

   
(2020年第一期科级干部培训班)

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